ROMA – Non solo Uber nel campo dei servizi di chiamata istantanea di auto con conducente. Il colosso cinese del ride-hailing Didi Chuxing (Didi) vanta infatti, una base utenti di oltre 550 milioni di passeggeri registrati e 31 milioni di autisti che offrono fino a 60 milioni di viaggio quotidiani. Forte di questa enorme fonte di dati DiDi ha sviluppato, in collaborazione con Byd Company Limited, il più grande produttore di veicoli elettrici al mondo, D1, il suo primo veicolo elettrico progettato su misura per i servizi di ride-hailing. Le auto D1 inizieranno a circolare nei prossimi mesi presso i partner di leasing di DiDi nelle principali città cinesi e il nuovo modello sarà lanciato nell’ambito di un programma pilota a Changsha, già nel prossimo mese di dicembre. La vettura completamente elettrica con oltre 400 km di autonomia, offre un sedile personalizzabile sviluppato ad hoc per alleviare la fatica dei conducenti di ride-hailing, che trascorrono diverse ore alla guida dell’auto. Attraverso un ampio display di bordo, il veicolo può essere collegato alla piattaforma Didi e gli autisti possono accettare le corse semplicemente premendo un pulsante sul volante, invece di rispondere alle chiamate con il proprio smartphone mentre i passeggeri, tramite app, possono regolare a piacimento la temperatura e il riscaldamento dei sedili da remoto prima di salire a bordo.
“Durante il processo di innumerevoli aggiornamenti dei prodotti, ci siamo resi conto che non eravamo soddisfatti dei progressi compiuti nel migliorare l’esperienza degli utenti – ha dichiarato Jean Liu, presidente di DiDi – Abbiamo quindi deciso di concentrare i nostri sforzi sul veicolo stesso. Come prima industria, DiDi ha integrato le esigenze di centinaia di milioni di utenti nella progettazione di D1, sfruttando la nostra analisi dei dati e il feedback degli utenti. Il nostro team di progettazione del prodotto ha analizzato quasi 10 milioni di consigli e feedback, insieme ai risultati dei sondaggi di oltre 10.000 conducenti e passeggeri, oltre a decine di officine. Ci sono molte storie formidabili da raccontare”. La D1 è equipaggiata con varie funzioni di sicurezza (livello guida autonoma L2) come, ad esempio, la frenata di emergenza automatica, l’avviso di cambio corsia, l’avviso di collisione pedonale, a cui si aggiungono un sistema di monitoraggio del conducente, un volante con avvisi di sicurezza, un sistema di controllo facciale e analisi vocale e video AI basato sulla tecnologia di DiDi per il riconoscimento degli oggetti. Essendo poi la vettura sviluppata appositamente per soddisfare al meglio le esigenze dei conducenti è presente un completo sistema di supporto denominato “DiDi Smart Driver”, con un assistente vocale di e un volante smart dedicato, con cui gestire tutte le operazioni legate al servizio di ride-hailing, dalla verifica dell’identità del conducente, al pagamento e all’assistenza clienti. Inoltre, lo Smart Driver è connesso a un sistema di gestione della flotta in grado di aiutare gli operatori di flotta a monitorare e ottimizzare la relativa gestione. Le luci con codice colore e il design delle porte scorrevoli sulla fiancata destra. facilitano sia l’identificazione dell’auto chiamata, sia l’accesso e la discesa dei passeggeri che nell’abitacolo hanno a disposizione un ampio spazio e dispositivi di infotainment.
“Durante il processo di innumerevoli aggiornamenti dei prodotti, ci siamo resi conto che non eravamo soddisfatti dei progressi compiuti nel migliorare l’esperienza degli utenti – ha dichiarato Jean Liu, presidente di DiDi – Abbiamo quindi deciso di concentrare i nostri sforzi sul veicolo stesso. Come prima industria, DiDi ha integrato le esigenze di centinaia di milioni di utenti nella progettazione di D1, sfruttando la nostra analisi dei dati e il feedback degli utenti. Il nostro team di progettazione del prodotto ha analizzato quasi 10 milioni di consigli e feedback, insieme ai risultati dei sondaggi di oltre 10.000 conducenti e passeggeri, oltre a decine di officine. Ci sono molte storie formidabili da raccontare”. La D1 è equipaggiata con varie funzioni di sicurezza (livello guida autonoma L2) come, ad esempio, la frenata di emergenza automatica, l’avviso di cambio corsia, l’avviso di collisione pedonale, a cui si aggiungono un sistema di monitoraggio del conducente, un volante con avvisi di sicurezza, un sistema di controllo facciale e analisi vocale e video AI basato sulla tecnologia di DiDi per il riconoscimento degli oggetti. Essendo poi la vettura sviluppata appositamente per soddisfare al meglio le esigenze dei conducenti è presente un completo sistema di supporto denominato “DiDi Smart Driver”, con un assistente vocale di e un volante smart dedicato, con cui gestire tutte le operazioni legate al servizio di ride-hailing, dalla verifica dell’identità del conducente, al pagamento e all’assistenza clienti. Inoltre, lo Smart Driver è connesso a un sistema di gestione della flotta in grado di aiutare gli operatori di flotta a monitorare e ottimizzare la relativa gestione. Le luci con codice colore e il design delle porte scorrevoli sulla fiancata destra. facilitano sia l’identificazione dell’auto chiamata, sia l’accesso e la discesa dei passeggeri che nell’abitacolo hanno a disposizione un ampio spazio e dispositivi di infotainment.
Fonte www.repubblica.it
