Simulatore di guida Volvo, da videogioco a realtà

ROMA – Il suo nome suona lapidario, “simulatore di guida definitivo”, ma alla Volvo Cars lo trattano come se fosse uno di loro. Perché effettivamente uno di loro lo é sul serio, nel senso che al simulatore definitivo sono affidati i progressi sulla sicurezza e sulla guida autonoma. In realtà tutti vorremmo un gioco di questo tipo nel salotto di casa: un sedile di guida con simulatore di movimento, un volante con feedback tattile e un visore per realtà virtuale con qualità cristallina delle immagini  che rende difficile distinguere la realtà dalla finzione.
“Il simulatore utilizza l’avanzatissima tecnologia della principale piattaforma Unity di sviluppo 3D in tempo reale e i dispositivi professionali di realtà virtuale e mista della società finlandese Varjo per riprodurre la guida di un’auto vera su strade reali”, spiegano alla Volvo. “Ciò è reso possibile dalla combinazione di una grafica 3D ad alta definizione estremamente realistica, un visore per la realtà aumentata e una tuta intera a marchio Teslasuit in grado di fornire un feedback tattile dal mondo virtuale e di monitorare al contempo le reazioni corporee”. Ed è proprio l’unione di tecnologia software e hardware che consente la simulazione di infiniti scenari di traffico su un percorso di prova reale, utilizzando una vettura reale, il tutto in completa sicurezza. I tecnici possono così estrapolare importanti informazioni sull’interazione fra le persone e l’auto da utilizzare per lo sviluppo di nuove funzionalità e dotazioni di sicurezza, assistenza alla guida e guida autonoma.  Possono interagire con ipotetiche funzionalità di sicurezza attiva e di assistenza alla guida, provare interfacce utente di guida autonoma di prossima realizzazione, testare futuri modelli di autovetture e simulare molti altri scenari. Il sistema può essere utilizzato su strade di prova reali oppure nel laboratorio di collaudo. Insomma. le possibilità sono infinite.
“La collaborazione con grandi aziende come Varjo, Unity e Teslasuit ci ha permesso di testare moltissimi scenari che sembrano reali in tutto e per tutto, senza dover costruire o allestire nulla”, spiega Casper Wickman, responsabile della divisione User Experience della Open Innovation Arena di Volvo.  “Possiamo così provare auto reali in situazione di traffico in transito che sembrano assolutamente reali, ma che possono essere regolate semplicemente azionando un tasto”. (f.p)