(ANSA) – GENOVA, 16 MAR – “A oggi diciamo che il Recovery
plan ha dimenticato il trasporto marittimo per tutto quello che
è necessario per arrivare alla transizione ecologica”. Lo
ribadisce il presidente di Confitarma, Mario Mattioli, alla
vigilia dell’incontro, domani, al ministero delle Infrastrutture
e delle mobilità sostenibili. “Abbiamo una convocazione per la
pre-illustrazione del progetto che dovrà essere portato in
Europa entro aprile. I quattro dicasteri interessati stanno
lavorando in maniera importante, vedremo. A oggi non ci sono
fondi a sostegno dello sviluppo dell’idrogeno nell’ambito del
trasporto marittimo – elenca Mattioli – tutto il sostegno è sul
trasporto terrestre, stradale e ferroviario. Nulla sul trasporto
locale sul mare e non c’è moltissimo neppure sui porti: i
progetti della diga di Genova e la piattaforma di Trieste e il
cold ironing, l’elettrificazione delle banchine che
genericamente prevede 1,3 miliardi. Abbiamo chiesto che vengano
individuati i porti in cui è necessario fare questi investimenti
e, come hanno fatto le nazioni europee, sia sovvenzionato non
solo il lato banchine ma anche l’investimento che deve essere
fatto sulle navi. E poi il cold ironing costa più che utilizzare
il gasolio: in Scandinavia il governo ha sovvenzionato la
differenza fra il costo dell’utilizzo del gasolio e quello
derivante dall’uso dell’infrastruttura a terra per alimentare la
nave in porto”. Ancora. “Se è vero che il 90% delle merci nel
mondo è trasportato via mare, devo mettere in condizioni questa
industria di partecipare alla transizione ecologica in maniera
strutturata” aggiunge Mattioli. E poi servono “riforme,
sburocratizzazione e utilizzo della digitalizzazione”. “L’Europa
ha detto che se entro il 2026 non cantieriamo le opere non ci
danno i soldi. Senza riforme e un salto culturale nel 2026
rischiamo di essere un Paese distrutto: avremo fatto
investimenti sulla base del Recovery plan e poi quei soldi non
ce li daranno” completa Mattioli. (ANSA).
Fonte Ansa.it
