ROMA – Con un fatturato annuo di oltre un miliardo di euro, l’Italia è uno dei maggiori produttori di autocaravan in Europa, con una produzione che sfiora le 25.000 unità all’anno, in maggioranza destinate all’esportazione. A queste cifre di tutto rilievo si aggiunge il fatto che nel Belpaese circolano circa 250.000 autocaravan. Insomma, sono numeri importanti anche per il risvolto economico per tutto l’indotto collegato che ne deriva. Proprio per questo motivo Assocamp, l’Associazione nazionale operatori veicoli ricreazionali e articoli per il campeggio lancia l’allarme in vista delle limitazioni alla circolazione per i motori diesel Euro 4, (veicoli immatricolati dal 1° gennaio 2006 al 1° settembre 2009), che scatteranno quest’anno in alcune regioni (Lombardia, Piemonte, Veneto, Emilia-Romagna e Lazio). Assocamp ritiene che queste limitazioni siano fortemente penalizzanti per i possessori di autocaravan che utilizzano il veicolo per turismo e per periodi molto limitati nell’anno e chiede che siano previste delle deroghe specifiche che consentano la circolazione di questi veicoli.
“Siamo preoccupati per le tante famiglie di camperisti che potrebbero venire penalizzate, non potendosi spostare liberamente a causa dei blocchi al traffico anche per i Diesel Euro 4 – ha dichiarato Ester Bordino, presidente di Assocamp – I turisti itineranti, inclusi gli stranieri, creano un indotto economico valutato a livello nazionale in circa 2,6 miliardi di euro annui e sono sempre di più parte integrante del rilancio turistico del nostro Paese. Favorire lo spostamento dei camperisti, anche se possessori di mezzi più datati, contribuisce ad alimentare l’economia di tutti quei comuni che accolgono volentieri i turisti in autocaravan e desiderano sfruttare questo indotto anche nei periodi di minor afflusso”. La richiesta di deroga è sostenuta da un’accurata analisi, poiché un camper percorre mediamente pochi chilometri all’anno e per questo motivo è molto più longeva di un’autovettura o di un veicolo commerciale. Ne deriva che una minore percorrenza su base annua si traduce in emissioni di CO2 minori rispetto ad altri mezzi. Inoltre, il camper permette a coppie o famiglie di soggiornare sul territorio utilizzando per la sosta strutture essenziali come le aree di sosta o ecosostenibili come i campeggi che, secondo uno studio recente condotto dall’Istituto tedesco Heidelberg per l’Energia e la Ricerca Ambientale (Ifeu), si traduce in minori emissioni di CO2 rispetto alle classiche formule turistiche.
Più nel dettaglio, lo studio ha dimostrato che il pernottamento in hotel, raggiunto con un veicolo privato o pubblico, rilascia fino a dieci volte più CO2 per persona rispetto a un soggiorno effettuato in camper. Anche un altro studio di alcuni anni fa, condotto in Italia dal professor Paolo Fiamma, responsabile scientifico del Dipartimento Destec dell’università di Pisa, ha dimostrato che la vacanza in camper permette una riduzione di CO2 fino al 65% rispetto alla formula tradizionale auto più albergo. “Impedire la circolazione ai camper disincentiva la visita di città e comuni, con gravi perdite per l’economia turistica – ha aggiunto Ester Bordino – Assocamp intende mobilitarsi per chiedere ai legislatori che le autocaravan vengano inserite nella lista dei mezzi ai quali è concesso circolare in tutte le regioni nei periodi in cui sono previste limitazioni alla circolazione, salvo quelle imposte nei periodi emergenziali. Per quanto riguarda le città più grandi, chiediamo che sia concessa la possibilità di accedere ad aree di sosta, o semplicemente a parcheggi scambiatori, direttamente o tramite corridoi adeguati, per poi utilizzare biciclette o mezzi pubblici per raggiungere i centri storici”.
Da segnalare che il turismo itinerante in camper è praticato da famiglie che oltre all’Italia, provengono da ogni angolo del Vecchio Continente. Secondo i dati diffusi da Eurostat e Banca d’Italia, ogni anno si registrano circa nove milioni di turisti stranieri e italiani che visitano il Belpaese in autocaravan, caravan o tenda, pari quasi all’8% degli arrivi totali. Inoltre, sulla base delle ricerche effettuate dal Centro internazionale di studi sull’economia turistica dell’università Ca’ Foscari di Venezia e commissionati dall’Associazione italiana produttori caravan e camper, l’Italia è una delle destinazioni preferite nell’area europea ed è la prima meta per i campeggiatori tedeschi e danesi, la seconda per austriaci e francesi, la terza per olandesi, inglesi, spagnoli, portoghesi e svedesi.
Fonte www.repubblica.it
