ROMA – La ricerca di soluzioni in grado di prolungare l’autonomia dei veicoli elettrici prosegue a ritmo incessante poiché, nonostante i progressi effettuati in questo campo, il timore dei potenziali utenti di rimanere “a secco” resta sempre tra i principali ostacoli alla diffusione di massa degli Ev. In tal senso si inserisce l’iniziativa dell’israeliana ElectReon che ha aderito al progetto eCharge condotto dalla Technische Universitat Braunschweig (in Germania, a una trentina di km dal Wolfsburg sede di Vw), e finanziato anche dal governo tedesco con 1,9 milioni di euro. I partner di eCharge (il consorzio a capo del progetto comprende anche Volkswagen ed Eurovia), puntano allo sviluppo di una soluzione efficace ed efficiente per la ricarica induttiva dei veicoli elettrici in movimento. Da parte sua ElectReon metterà a disposizione la tecnologia di ricarica wireless su strada, per gli esperimenti del progetto. “La ricarica induttiva offre un grande potenziale” ha spiegato Nikolai Ardey, capo di Volkswagen Group Innovation, commentando l’iniziativa dell’azienda, e ritenendo che si potrebbe utilizzare, in linea di massima, per tutti i tipi di veicoli, dalle auto ai camion.
“Con questo progetto, vogliamo arrivare a conoscere meglio questa tecnologia e ad esaminarne le potenzialità rispetto alle alternative”, ha aggiunto Ardey. Se l’eCharge si rivelasse un successo, si potrebbero realizzare vari “corridoi elettronici” sulle autostrade tedesche a intervalli regolari e lunghi 25 chilometri. Una soluzione che, secondo i ricercatori della Technische Universitat Braunschweig, potrebbe portare a un’estensione della autonomia dei veicoli elettrici del venti per cento per corridoio. ElectReon, a seguito del coinvolgimento federale e delle opportunità legate ai partner di progetto, ha dichiarato che sta avviando una sussidiaria tedesca guidata da Andreas Wendt, che in precedenza era stato responsabile del progetto per la ricarica wireless di Toyota in Germania. “Electreon vede la Germania come un leader globale nella lotta alle emissioni del settore dei trasporti e come un punto di ingresso nel mercato europeo e globale – ha dichiarato Oren Ezer, co-fondatore e ceo di ElectReon – Essere parte di questo progetto finanziato dal governo tedesco ci porterà un passo più vicini alla decarbonizzazione dei trasporti in Germania e, in definitiva, nel mondo. Con il supporto dei nostri partner di progetto, che sono leader globali nell’innovazione della mobilità, intendiamo dimostrare che la ricarica dinamica wireless è la soluzione più integrata e conveniente per la ricarica dei veicoli elettrici e può accelerare la transizione verso una mobilità pulita a livello globale”. (m.r.)
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