ROMA – Guidare un furgone elettrico riduce lo stress dei conducenti. E’ questo il risultato di un nuovo studio di Fiat Professional effettuato a Londra, che ha rivelato come la cabina di guida più silenziosa di un furgone elettrico faccia sentire i conducenti meno stressati rispetto alla guida di un veicolo a combustione interna tradizionale. Il “Van Delivery Stress Test”, questo il nome dello studio unico nel suo genere sui furgoni, è stato commissionato per comprendere meglio l’impatto fisiologico e psicologico sui conducenti quando si confrontano i diversi livelli di rumore della cabina in un veicolo commerciale leggero elettrico e con motore endotermico. Fiat Professional ha condotto la prova in collaborazione con il dottor Duncan Williams, specialista in psychoacoustics che ha già lavorato all’Università di Oxford, per evidenziare il recente arrivo nel Regno Unito dell’E-Ducato, il suo primo furgone completamente elettrico. Concentrandosi sulla rumorosità dell’abitacolo e sul suo legame con lo stress, le risposte biometriche dei conducenti hanno rivelato che l’E-Ducato è risultato meno stressante della suo corrispettivo a combustione interna. Complessivamente, i conducenti hanno prodotto livelli significativamente più bassi di sudore, hanno avuto una frequenza cardiaca più bassa e una temperatura corporea più bassa rispetto al furgone tradizionale.
Gli autisti hanno anche riferito livelli marginalmente più bassi di stress quando hanno risposto al questionario sullo stress percepito per l’E-Ducato elettrico, segnalando nel questionario “livelli di rumore in cabina molto bassi”, nessun “suono o rumore del motore avvertibile”, “più silenzioso, cosa che mi piace” e “più tranquillo da guidare”. Acusticamente, il motore diesel era 10 dB più rumoroso dell’E-Ducato, quasi quattro volte il volume del furgone elettrico, il che approssimativamente corrisponde alla differenza tra qualcuno che parla da un metro di distanza rispetto a chi grida dalla stessa distanza. “Sappiamo già che il rumore sulle strade è un problema reale per le persone che non fanno parte del traffico, ma scoprire come rispondono i guidatori al volante è ancora un territorio molto nuovo – ha spiegato il dottor Duncan Williams – I risultati mostrano chiaramente, soprattutto le letture dello smartwatch, una forte correlazione tra la silenziosità dell’E-Ducato e i livelli di stress più bassi rispetto a un furgone a combustione interna. Un certo numero di partecipanti lo ha trovato un suono confortante e più familiare. È un risultato affascinante e, dato il cambiamento verso i veicoli commerciali elettrici, mostra che ci sono potenzialmente più vantaggi per i conducenti di furgoni che vanno in elettrico al di là di cose come il risparmio sui costi del carburante”. Le misurazioni biometriche sono state raccolte durante ogni prova utilizzando un device Empatica E4, dispositivo indossabile di grado medico simile a un Fitbit di fascia alta. Il device ha misurato la temperatura della pelle, i livelli di sudore, e la frequenza cardiaca durante la guida dell’E-Ducato elettrico e del Ducato diesel. (Maurilio Rigo)
Fonte www.repubblica.it
