ROMA – Ford Mach-E debutta in Europa con un sistema di apertura delle portiere di ultima generazione. Si chiama l’E-Latch Door System: oltre ed essere una comodità per gli automobilisti, identifica subito chi sale a bordo impostando le caratteristiche prescelte per la vettura. Vediamo nel dettaglio. Iniziamo con il dire che le classiche maniglie sulle portiere spariscono. Al loro posto è presente un pulsante che si illumina una volta che riconosce la presenza della chiave o dello smartphone nelle vicinanze. Basta premerlo e in un batter d’occhio lo sportello di apre, discostandosi di qualche centimetro. Un sistema che Ford chiama anche “finger friendly”, riconoscendo la funzione anti-schiacciamento per le dita. Con l’E-Latch Door System, infatti, la portiera si apre di pochi centimetri e non può essere richiusa se prima non viene spalancata.
Un’innovazione quella dell’E-Latch Door System che nasce per fare da supporto a chi vuole usare il cellulare al posto della chiave, ossia il “phone as the key”. Ogni vettura può abilitare fino a 4 smartphone grazie al Sync di nuova generazione, di cui è dotato Mach-E. ll sistema, che utilizza la connessione Bluetooth permette, oltre l’apertura delle porte, quella del bagagliaio (con il piede) e l’avvio del motore (con un tasto al volante).
Lo smartphone è scarico? Niente paura. Non serve neanche estrarlo. Per azionare il pulsante luminoso, sul montante centrale c’è anche una pulsantiera digitale: durante la configurazione del sistema “Phone as the key”, infatti, l’utente ha la possibilità di impostare un codice per l’apertura del veicolo e di impostarne un altro da riprodurre sullo screen centrale all’interno dell’abitacolo, per avviare il motore. Questo può farlo ogni conducente che faccia un account Ford pass (massimo 4, come detto). Tramite questi account l’auto riconosce chi sale al volante e imposta subito le preferenze del guidatore: circa 80 solo per personalizzare l’abitacolo, dal comfort dei sedili all’illuminazione. Tre le modalità di guida – Whisper, Active e Untamed -, invece, per adattare la dinamica e le esperienze sensoriali allo stato d’animo del conducente. Un modo con cui Mach-E diventa a tutti gli effetti un coupé altamente performante e tecnologico, le cui funzionalità si aggiornano autonomamente Over-the-Air.
“Ci siamo adoperati al massimo per fare in modo che la Mustang Mach-E offra l’esperienza di guida più personale e connessa possibile – ha dichiarato Jan Schroll, connectivity manager, Ford of Europe. – Il Sync di nuova generazione è estremamente intelligente, ma lo diventa sempre più con l’utilizzo dell’auto. È progettato per comprendere al momento giusto le esigenze del conducente, in modo che questi possa godersi il viaggio”.
Quando il guidatore viene identificato e si mette al volante, dunque, ritrova a fianco a sé un “compagno di viaggio” sempre più preparato, pronto perfino ad essere di supporto con dei suggerimenti, dall’itinerario all’agenda quotidiana. Il così chiamato “machine learning”, infatti, grazie all’intelligenza artificiale, apprende continuamente la routine del conducente, grazie ad un riconoscimento vocale avanzato che supporta 15 lingue europee. Un sistema sofisticato in grado di essere attivato perfettamente e con criterio – badate bene – solo quando il veicolo sa chi siede alla guida.
Fonte www.repubblica.it
