ROMA – Più di mille km con un solo rifornimento di idrogeno. Per la precisione 1003, percorsi su strade pubbliche a sud di Parigi e nelle aree di Loir-et-Cher e Indre-et-Loire, i tutto rigorosamente certificato da un’autorità indipendente: il consumo medio di carburante è stato di 0,55 kg/100 km, con un pieno equivalente a 5,6 kg di idrogeno. Per conquistare questo record i quattro piloti chiamati all’opera hanno adottato uno stile di “guida ecologica” facilmente utilizzabile da tutte le tipologie di guidatori. Fra loro anche Victorien Erussard, fondatore e capitano dell’Energy Observer, la prima imbarcazione dotata di tecnologia a celle a combustibile Toyota, autonoma dal punto di vista energetico, a zero emissioni e vero e proprio laboratorio di ricerca per la transizione energetica.
L’idrogeno, in quanto risorsa affidabile e abbondante per il trasporto e lo stoccaggio dell’energia, può offrire una mobilità a zero emissioni non solo al trasporto su strada, ma anche per treni, imbarcazioni e aerei, industrie, aziende e abitazioni. A questo proposito Toyota sostiene molte iniziative per democratizzare e diversificare le applicazioni delle celle a combustibile: generatori elettrici (EODev), imbarcazioni (Hynova), taxi, autobus (Hype e RATP), camion (Hino), la città dell’idrogeno (Woven City) e altro ancora.
“L’obiettivo raggiunto con la nuova Mirai è stata una sfida incredibile”, ha dichiarato Frank Marotte, Ceo di Toyota France. “Oggi abbiamo dimostrato nuovamente la nostra attitudine dello Start Your Impossible, che ci guida e ci spinge ad andare oltre i nostri limiti”. (f.p.)
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