ROMA – La nuova generazione di supercar elettriche ha scatenato una ulteriore caccia ai nuovi record. Ma non è solo una gara a chi mette a disposizione più cavalleria, con relative performance da brivido sullo scatto da fermo e sulla velocità massima, perché la nuova sfida si gioca sul terreno dell’autonomia. D’altronde il “tallone d’Achille” delle auto elettriche, siano esse supersportive o semplici citycar, è sempre stato il range d’azione limitato messo a disposizione da una singola carica. Insomma, un vero incubo per gli automobilisti più timorosi che temevano di restare “a secco” nel bel mezzo dei loro spostamenti. La continua evoluzione della tecnologia ha però, in parte, risolto il problema tant’è che la berlina di lusso Air Dream Edition Range del Lucid Group ha appena ottenuto la certificazione del Governo degli Stati Uniti per un’autonomia di 520 miglia (circa 836 chilometri).
Secondo la casa automobilistica americana, la sua berlina è il veicolo elettrico a più lungo raggio valutato dall’Agenzia per la protezione dell’ambiente degli Stati Uniti (Epa). Tanto per fare un esempio con la concorrenza, la Model S Long Range della Tesla ha un’autonomia stimata dall’Epa di 405 miglia (circa 650 chilometri). Ovviamente, i produttori di veicoli elettrici stanno cercando di spingere al massimo per estendere l’autonomia dei loro veicoli nel tentativo di competere al meglio con quelli dotati delle tradizionali motorizzazioni endotermiche. Lo scorso mese di agosto i vertici della Lucid Group hanno dichiarato che le consegne dei primi esemplari del modello Air Dream Edition Range sarebbero iniziate entro la fine dell’anno con un prezzo di listino a partire da 169.000 dollari. (maurilio rigo)
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