Le foto spia della Sony Vision-S che giravano qualche mese fa facevano ben sperare che il prototipo presentato al Ces di Las Vegas nel 2020 fosse in dirittura di arrivo. Ma così non è. A dichiararlo è Izumi Kawanishi, il vicepresidente esecutivo del colosso giapponese: “Al momento non abbiamo piani concreti sulla Vision-S – commenta ad Automotive News -. Siamo ancora in una fase di ricerca e sviluppo e dobbiamo capire come trasformare questo prototipo in un interessante prodotto per la mobilità del futuro”.
Per la vendita o solo un concept?
Non è ancora noto quindi, se l’auto un giorno potrà essere direttamente acquistabile dai fan di Playstation &co oppure se Sony al momento, in attesa della guida autonoma, si sta dando solo da fare per mettere su strada il progetto più invidiabile dell’automotive. Obiettivo: diventare punto di riferimento per il settore e per gli addetti ai lavori. Diversi, ad oggi, i partner che lavorano alla Vision-S: Nvidia, Bosch, Continental, Qualcomm, ma anche startup come l’ungherese di guida automatizzata AIMotive, il colosso delle telecomunicazioni Vodafone, il produttore tedesco di componenti per auto ZF Group. L’auto uscirebbe dalla catena di montaggio austriaca di Magna Steyr. I fan incrociano le dita. Il presidente Frank Stein al debutto oltreoceano fece intendere che l’auto non sarebbe rimasta esclusivamente una showcar.
Sony Vision-S: tutto l’intrattenimento possibile a bordo
Sony, professionista della tecnologia di intrattenimento, al momento, comunque, sta creando un vero salotto su ruote. “Ci sono molti contenuti, film, musica e giochi ma dobbiamo comprendere l’opportunità e soprattutto capire se e come costruire un giusto sistema per consentirne l’utilizzo nei veicoli”, ha commentato ancora il manager. Il concept vanta il 360 Reality Audio System, uno speciale impianto audio in grado di creare per ogni singolo passeggero una “sfera sonora”; sistemi di assistenza alla guida con 40 sensori per analizzare a 360 gradi l’ambiente esterno; all’interno, una videocamera per monitorare gli occupanti e dunque regolare volume, clima e luci al posteriore, ad esempio, se i passeggeri dormono. Presente, inoltre, tecnologie quali l’assistente vocale, il controllo dei gesti, e intrattenimento con la connessione 5G: senza meno gli ospiti potranno collegarsi al Playstation Network e l’aggiornare il tutto in modalità wireless. Per chi siederà al volante, invece, la parte propulsiva avrà due motori elettrici da 200 chilowatt (uno su ogni asse) per una accelerazione da 0 a 100 in 4,8 secondi e una velocità massima di 240 chilometri orari.
Fonte www.repubblica.it
