ROMA – In tempi di Coronavirus ti senti più sicuro ad andare in vacanza con l’auto? Allora fai attenzione a non fare arrabbiare gli automobilisti francesi e greci, sono i più nervosi al volante. Agli svedesi invece piace spingere un po’ troppo l’acceleratore, gli olandesi non vedono l’ora di superarti e gli spagnolo abusano del clacson. E’ l’identikit emerso dal sondaggio ‘Barometro 2020 della guida responsabile’, realizzato da Ipsos per l’operatore stradale francese VINCI Autoroutes, sui comportamenti al volante di 12.400 persone provenienti da 11 Paesi europei. Tra le risposte riportate dalla ricerca non compaiono quelle dei guidatori italiani, forse perché all’epoca del sondaggio l’Italia, a differenza di altri Paesi, era già in piena pandemia, ma i risultati, diffusi pochi giorni fa da VINCI Autoroutes, possono comunque aiutare a regolarsi in caso di viaggi all’estero. Complessivamente, un quinto dei conducenti interpellati (+1% rispetto al 2019) ha ammesso di essere sceso dalla macchina per risolvere una discussioni con un altro guidatore. Soprattutto i polacchi (37%). Anche un quinto tra i francesi (rispetto al 16% della media europea) ha confessato di non essere la stessa persona nel momento in cui è al volante. E infatti risulta che gli automobilisti francesi sono quelli che più urlano alla guida (70% contro il 55% della media europea), ma i greci sono in cima alla lista per comportamenti stradali pericolosi, come quello di guidare appiccicati all’auto che li precede (47%). Un vizietto condiviso però con gli automobilisti svedesi, che hanno anche la brutta abitudine a spingere troppo sull’acceleratore o a distogliere lo sguardo dalla strada. La tendenza a sorpassare a destra, nelle corsie destinate al traffico più lento, è invece una prerogativa dei guidatori olandesi. Lo fanno quasi la metà degli interpellati. Il 66% degli spagnoli si distingue per la mano pesante sul clacson, mentre i guidatori più educati e meno pericolosi sono gli inglesi. Qualche lieve passo avanti rispetto allo scorso anno però c’è stato: anche se complessivamente l’88% del campione ha ammesso di superare il limite di velocità occasionalmente, il dato però è inferiore dell’1% rispetto al sondaggio precedente, mentre il 61% che non riesce a rispettare la distanza di sicurezza lo scorso anno era il 3% in più. Altra nota positiva è che lo studio ha rilevato che solo due su 14 indicatori di atteggiamenti ‘pericolosi’ sono in aumento: parlare al telefono e impostare il GPS durante la guida.
