ROMA – Una delle maggiori sfide della dilagante elettrificazione della mobilità è rappresentata dall’autonomia offerta dai veicoli elettrici e proprio per questo motivo la ricerca si sta concentrando su batterie sempre più performanti in grado di garantire lunghe percorrenze insieme ad affidabilità, sicurezza e costi contenuti. Tra le ultime novità in questo movimentato comparto, Mikhail Vagin, Canyan Che, Viktor Gueskine, Magnus Berggren e Xavier Crispin, ricercatori del Department of Science and Technology, Laboratory of Organic Electronics, dell’università di Linkoping, in Svezia, hanno sviluppato una nuova batteria a flusso redox a base organica. Le batterie a flusso redox sono batterie di tipo stazionario, il cui elettrolito può essere immagazzinato all’esterno della cella stessa, per essere utilizzato quando e dove necessario.
In genere vengono commercializzate con il prefisso “eco”, poiché rendono possibile l’immagazzinamento dell’energia prodotta in eccesso, ad esempio dai pannelli solari o dai sistemi eolici, per poi utilizzarla quando serve. Tuttavia, le batterie a flusso redox contengono spesso vanadio, un metallo decisamente raro e dai costi non indifferenti. Tra l’altro, secondo gli studi effettuati, l’elettrolito in cui è immagazzinata l’energia in una batteria a flusso redox può essere a base d’acqua, il che rende la batteria sicura da utilizzare, ma ha come risvolto negativo una densità di energia inferiore. Mikhail Vagin, a capo della ricerca, e i suoi colleghi del laboratorio di elettronica organica hanno quindi cercato di ovviare al problema, sviluppando una batteria a flusso redox a base di materiale organico, che permettesse di eliminare il vanadio. Terminata la fase di test sarà possibile prendere in considerazione gli eventuali campi di utilizzo pratico. (m.r.)
In genere vengono commercializzate con il prefisso “eco”, poiché rendono possibile l’immagazzinamento dell’energia prodotta in eccesso, ad esempio dai pannelli solari o dai sistemi eolici, per poi utilizzarla quando serve. Tuttavia, le batterie a flusso redox contengono spesso vanadio, un metallo decisamente raro e dai costi non indifferenti. Tra l’altro, secondo gli studi effettuati, l’elettrolito in cui è immagazzinata l’energia in una batteria a flusso redox può essere a base d’acqua, il che rende la batteria sicura da utilizzare, ma ha come risvolto negativo una densità di energia inferiore. Mikhail Vagin, a capo della ricerca, e i suoi colleghi del laboratorio di elettronica organica hanno quindi cercato di ovviare al problema, sviluppando una batteria a flusso redox a base di materiale organico, che permettesse di eliminare il vanadio. Terminata la fase di test sarà possibile prendere in considerazione gli eventuali campi di utilizzo pratico. (m.r.)
Fonte www.repubblica.it
