ROMA – Per sapere cosa bolle in casa Volkswagen basta fare un salto ad Hannover, dove nel sito produttivo della casa tedesca sta per essere dato il via sia alla produzione del nuovo Multivan, il primo con motore ibrido plug-in, e sia del nuovo ID.Buzz, pronto a debuttare nelle concessionarie allo scoccare del 2022. Per quest’ultimo si sta rendendo necessario – fanno sapere dalla casa tedesca – anche un restyling della fabbrica stessa, con ammodernamenti in grado di affrontare le nuove sfide della produzione elettrificata. Tuttavia l’integrazione del nuovo Multivan nei processi produttivi e la costruzione dei nuovi impianti per ID.Buzz sono state realizzate senza interrompere l’attività della fabbrica di Hannover – sottolineano i tecnici del marchio di Wolfsburg – con la normale produzione che è proseguita in parallelo.
“Per tutti noi di Hannover questa fase è stata molto impegnativa – spiega Josef Baumert, membro del consiglio di amministrazione per la produzione e la logistica di Volkswagen Veicoli Commerciali. “È stato un fantastico lavoro di squadra, di cui possiamo essere molto orgogliosi”. Ora ad Hannover la produzione è più efficiente, grazie anche all’espansione dell’automazione e l’implementazione sistematica della strategia di digitalizzazione. Per la carrozzeria nel processo produttivo dell’esistente modello T6.1 il grado di automazione è intorno al 77%, ma con il nuovo Multivan è salito al 93%. “Il miglioramento sistematico della produttività è un investimento nel futuro – aggiunge Baumert – e i supervisori si occupano di più fasi in parallelo da un’unica postazione di controllo restando in contatto con le macchine anche tramite dispositivi digitali smart watch”.
Ma come cambierà, nella sostanza, la produzione nello stabilimento di Hannover? Anzitutto il processo di assemblaggio sarà reso più efficiente grazie ad un nuovo sistema logistico automatizzato per le singole parti: i veicoli a guida autonoma in fabbrica porteranno i pezzi direttamente dai negozi alle linee di montaggio. Non solo. Fra meno di quattro anni la costruzione di T6.1, di Multivan, di ID. Buzz e di ID. Buzz Cargo sarà effettuata su due sole linee principali. “È un’impresa eccezionale sia di pianificazione che di logistica”, dichiara Nassia Zdravkova, responsabile delle risorse umane. “Per farlo, grazie a programmi di formazione, stiamo portando i nostri dipendenti con noi nel futuro nella trasformazione dello stabilimento”.
Fonte www.repubblica.it