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Home Motori

Jeep, al debutto la Gladiator, il primo pick-up del nuovo corso

by Redazione
2 Febbraio 2021
in Motori
Reading Time: 2 mins read
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ROMA – Jeep vola: sul mercato macina numeri mai visti prima e arriva in gamma la nuova Gladiator, il pick-up con leggendarie capacità 4×4 e dell’impostazione tipicamente americana. Un debutto strategico: i pick-up sono i mezzi più venduti in Usa e questo dimostra la “fame” di risultati commerciali della marca. “Fame” che dà risultati clamorosi anche in Italia dove Jeep cresce di quota passando da 3,9% a 4,1%, con le Renegade e Compass che si piazzano al primo e al secondo posto nelle vendite di fuoristrada (vetture 4×4). Ma anche con le Renegade e Compass che conquistano il secondo e terzo posto nella classifica delle ibride plug-in (e sommando le loro vendite quindi Jeep è il 1° brand nelle vendite PHEV) e con la Renegade che rimane saldamente anche al numero uno del settore dei diesel, ancora molto forte nel mondo dei Suv/crossover.

Insomma un dinamismo ma visto prima, testimoniato come dicevamo dal debutto del Gladiator, un modello importantissimo che segna il ritorno del marchio Jeep nel segmento dei pick-up. Disponibile in Italia nell’allestimento Overland, questa nuova 4×4 ha la configurazione a doppia cabina con cassone in acciaio da 153 cm e  grazie al sistema di trazione Selec-Trac, assali Dana 44 di terza generazione e pneumatici off-road è praticamente inarrestabile in fuoristrada. Il motore è il MultiJet V6 da 3,0 litri da 264 Cv e 600 Nm di coppia, mentre la dotazione di serie è da ammiraglia: si va dalla telecamera frontale per la guida sicura su strada e in fuoristrada – disponibile per la prima volta su un modello Jeep – impianto audio Alpine con subwoofer, cassa wireless portatile, ricaricabile in marcia e completamente impermeabile, sistema UconnectTM di quarta generazione con Apple CarPlayTM, Android AutoTM e touchscreen da 8,4″, telecamera posteriore ParkView con griglia dinamica (di serie) e sistemi Blind-spot Monitoring e Rear Cross Path Detection, Forward Collision Warning Plus, Adaptive Cruise Control con funzione Stop (a richiesta). Di tempo da quando i 4×4 erano “duri” e spartani ne è passato davvero tanto.

Argomenti

Fonte www.repubblica.it

Tags: motori/sezioni/attualita
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